Штабелеры

Штабелёр — это транспортное средство, оборудованное механизмом для подъёма, штабелирования (хранения и перевозки грузов с установкой их друг на друга) или перемещения интермодальных транспортных единиц (то есть грузов, приспособленных для перевозки различными видами транспорта). Предназначен для укладки грузов в штабели или стеллажи в несколько ярусов.

Штабелёры используются на складах, в торговых сетях, логистических комплексах, в терминалах компаний-перевозчиков и других объектах, где необходимо обрабатывать большое количество грузов. 

Некоторые виды штабелёров:

• Ручные — работают за счёт мускульной силы оператора, подъём груза осуществляется с помощью гидравлической системы, приводимой в действие рычагом. Подходят для небольших складов с невысокой интенсивностью грузооборота, где требуется поднимать грузы не выше 1,5–2 метров.
• Электрические — оснащены электродвигателем, который приводит в действие гидравлическую систему подъёма. Оператору не нужно прикладывать физические усилия для подъёма груза, достаточно нажать на соответствующую кнопку.
• Самоходные — машина с электрическим приводом не только для подъёма, но и для движения. Оператор управляет машиной, находясь на специальной платформе или идя рядом с ней.
• Штабелёры с выдвижной мачтой (ричтраки) — особый тип штабелеров, у которых грузоподъёмная мачта может выдвигаться вперёд, что позволяет работать с двумя рядами стеллажей из одного прохода.
• Узкопроходные — эксплуатируются в нешироких межстеллажных проходах, особенность — возможность перемещаться исключительно по прямой.

Некоторые элементы устройства штабелёра (на примере электрического штабелера):

• Рама — «скелет» машины, на неё опираются мачта, колёса, батарея, гидравлика и электроника.
• Ходовая часть обычно включает одно ведущее колесо под корпусом, два опорных колеса по бокам и нагрузочные ролики под вилами.
• Мачта — вертикальная конструкция, по которой движется каретка с вилами. Особенности: одна или несколько секций профиля, направляющие ролики, подъёмные цепи, иногда — встроенная решётка-ограждение груза.
• Вилы — рабочий орган, который подхватывает паллету.
• Гидравлическая система — бак, насос, гидроцилиндр подъёма, предохранительные и управляющие клапаны.
• Электрическая часть — аккумулятор, контроллер, электродвигатель движения, электродвигатель насоса, предохранители, электромагнитный тормоз.
• Система управления и безопасности — рукоятка с органами управления, PIN-панель, дисплей, аварийная кнопка, датчики и выключатели.

Некоторые характеристики штабелёров:

• Грузоподъёмность — показывает, какой вес штабелер может безопасно поднять и переместить на заданную высоту. Типичные значения для самоходных электрических моделей — 1,0, 1,2, 1,5 или 2,0 т. Важно учитывать не только массу груза, но и центр тяжести (обычно 600 мм от спинки вил).
• Высота подъёма — в характеристиках указывается максимальная высота подъёма вил и тип мачты. Например, Simplex — односекционная мачта, небольшая высота подъёма, но более жёсткая конструкция, Duplex / Triplex — двух- и трёхсекционные мачты, позволяющие поднимать паллеты на высоту до 3–6 метров и более.
• Тип питания — самоходные штабелеры работают от аккумуляторной батареи (кислотной, кислотной AGM, гелевой или литиевой). В характеристиках указывают напряжение и ёмкость, тип батареи.
• Габариты, радиус разворота — от него зависит, насколько тесно можно расставить стеллажи. Например, у компактных моделей радиус разворота может быть около 1,5 м, что позволяет работать в узких проходах и на небольших площадках.
• Длина вил — стандартная длина вил для работы с европоддонами — около 1150 мм. Если используются нестандартные паллеты или длинномерные грузы, этот параметр критичен: слишком короткие вилы не обеспечат устойчивость груза, слишком длинные — ухудшат манёвренность в узких проходах.

Некоторые правила эксплуатации штабелёров:

• Передвижение — только по ровным твёрдым поверхностям с хорошим сцеплением (сухо, не скользко). При невозможности объехать штабелером препятствия (ямы, рельсы, стыки, колодцы) необходимы пандусы.
• Учёт максимальной грузоподъёмности — любые перегрузки запрещены.
• Размещение груза — центр тяжести должен приходиться на середину вил, на большом расстоянии от края. Поднимать вилы выше максимально допустимого значения нельзя, это прописывается в техническом паспорте.
• На неровных поверхностях, при поворотах, в узких проходах — технику нужно передвигать осторожно.
• Во время простоя — вилы всегда должны быть опущены.
• При наличии визуальных неисправностей — техникой пользоваться нельзя.
• Запрещено оставлять загруженный штабелер без присмотра.
• Производить ремонтные работы на включённом оборудовании нельзя.